Cvander:

De niño, un par de veces subí a un avión con mi familia para ir de vacaciones. Recuerdo muy pocos detalles de aquellos vuelos y sin embargo, lo que nunca olvido, eran las deliciosas comidas que te daban. Venían en una cajitas pequeñas, con cubiertos empacados en bolsas plásticas. Un pan pequeño, la ensalada en un recipiente plástico y finalmente el plato principal envuelto en papel aluminio. Delicioso!!

En los últimos años, el servicio ha decaído en la gran mayoría de las aerolíneas y debido a las crisis y bancarrotas en grandes compañías aéreas, cada vez pagas más y obtienes una atención de segunda.

Hoy, te subes a un avión para enfrentarte a un viaje de varias horas, con el único complemento de una bebida y unas manías o galleta si tienes suerte. Algunas aerolíneas han puesto una tarifa al platillo de $5 para los que quieran este complemento adicional. Eso si, pagas los $5 y obtienes comida que no es precisamente de la mejor calidad y ni hablemos de la cantidad. No entiendo porque no siguen incluyendo la comida como parte del servicio y te cobran el plato en el boleto. Honestamente, nadie va a reclamar si sube el boleto unos cuantos dólares. De hecho, al final no sabes ni que estás pagando ya que a cualquier precio de boleto le agregan impuestos, tasas de aeropuerto, de país, seguridad, etc. A veces pagas lo mismo o más por el boleto que de costos adicionales.

¿Clase económica o ejecutiva?

En un avión tienes dos opciones: Ser tratado como un “ejecutivo”, o ser un viajero más en la clase económica. Aunque los asientos de las primeras filas se ven más grandes y espaciosos y se le recibe a los pasajeros con champagne, creo que el pago extra está muy sobrevalorado. Y qué me dicen del bendito rango que le han dado: “económica”, como si no supieran que volar no es barato y los precios apuntan a que las tarifas seguirán creciendo.

Los verdaderos vuelos económicos

Aunque se presume que los gastos de manejar una aerolínea son altos, las aerolíneas económicas vinieron a dar una lección a la industria. En Europa RyanAir y EasyJet te llevan a casi cualquier parte por menos de $30 si haces la reservación con tiempo de anticipación. Y hay decenas de alternativas que también se están haciendo un espacio en el mercado. El servicio no es precisamente un despliegue de teoría de atención al cliente, pero nadie se queja cuando pagas tan poco. Southwest en Estados Unidos también ha generado un buen modelo de negocio manejándose como aerolínea de bajo costo. Pero aún hay mucho que aprender del mercado económico que se maneja en Europa y Asia, beneficiando grandemente al turismo y negocios de aquellos continentes. En mi país también vimos a una línea aérea innovadora: Tikal Jets, que al ingresar con un servicio económico redujo la tarifa hacia el vecino país México en un 80%, con una guerra de precios para el deleite del usuario. Lamentablemente, alguna influencia se movio para que únicamente Mexicana y Grupo Taca mantuvieran la ruta, aumentando los precios nuevamente.

Eso si, en defensa de Mexicana, debo agregar que allí aún te sirve tu comida, en el mismo plato, con arrecito, frijolitos y postre. Sin duda he de admitir que me pueden conquistar fácilmente por un platillo bien preparado, jeje.

Las aerolíneas siguen cobrando como si fueran servicios de primera clase. Lo malo es que en muchos países están actuando como opciones de nivel ejecutivo en el precio, y atendiendo al estilo de las aerolíneas económicas. Espero que esto cambie pronto.